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中国船级社联合业界共同发起“可持续航运创新与发展倡议”1
中国船级社试点签发首张《国际渔船安全符合证明》1
中国船级社专家再获上海市船舶与海洋工程学会优秀论文一等奖2
中国船级社停止使用“产品证书防伪标贴”2
聚焦_航运企业的“空间构想”
海运底色的“运力”突破赵博;11-14
海空跨界背后的逻辑赵博;15-19
变局与布局赵博;20-24
特别报道
为减排“加注”澎湃力量白丽荣;26-29
高端访谈
燃料灵活性将是新型发动机的重要设计元素——访Win GD首席执行官Klaus Heim先生薛龙玉;30-34
船舶电气化是航运脱碳的必经之路——访SHIFT Clean Energy创始人兼首席执行官Brent Perry先生薛龙玉;35-38
拆掉思维的墙——访C-Job Naval Architects公司的首席执行官Job Volwater王思佳;39-43
航运脱碳需要跨领域协作——访全球海事脱碳中心(GCMD)首席执行官卢月玲(Lynn Loo)教授王思佳;44-47
智能航运
模型与数据双驱动的CO2焊接机故障诊断与预测技术马吉林;48-52
中国深海潜水器技术标准国际化发展研究王立志;岳宏;冯书桓;53-58
海洋工程可视化信息智能建设董兆佳;杜梅;李晓光;李睿;张璐;59-62
绿色技术
LNG运输船蒸发气管理最新动向郭显亭;70-75
MARK Ⅲ LNG围护系统施工平台李明振;瞿欢俊;夏继尧;76-79
邮轮内装设计流程冯丽娜;于宁舟;80-83
微型燃气轮机在民用船舶推广应用的可行性陆梦;吴婷竹;王利朋;骆义;李响;84-87
新安全
锂电池冷藏集装箱的检验要求分析陆志伟;88-91
从一起机舱火灾典型案例谈起田大春;刘作军;92-96
一线手记
操作不当导致的锚机液压马达损坏及其防范尤金灼;98-100
从一则滞留案例看船舶救生筏降落装置的配备杨元戎;101-107
新扬子造船交付中谷海运第二艘4600TEU集装箱船24
大宇造船在超大型箱船搭载高锰钢LNG燃料罐34
马尾造船进军汽车运输船市场52
中国首艘全球最大LNG运输加注船完工交付75
扬州金陵再获Furetank两艘双燃料化学品船订单79
现代重工推出全球首款无绑扎集装箱船87
扬州金陵交付长江干线首艘绿色智能LPG内河船91